Gisteren een hoge opkomst bij de wijkvergadering Westerkoog. Sinds enige tijd is de rondweg door de wijk gereed. Een ontwerp dat voor de nodige discussie zorgt. Zet drie verkeersdeskundigen bij elkaar en je hebt vier adviezen over wat de beste wegindeling is, voeg daar een aantal bewonersadviezen aan toe en je hebt soms eindeloze discussies hoe het beste de veiligheid en de doorstroming kan worden geregeld. Bij de meeste ontwerpen komt dat uiteindelijk goed en leidt dat een zekere tevredenheid. Bij de rondweg Westerkoog is dat echter niet het geval. Een flink deel van de bewoners beleeft de weg als gevaarlijk. Reden voor het wijkoverleg om een advies te vragen aan Veilig Verkeer Nederland.

Gisteren kwam dat advies ter sprake. Ik heb het nog niet kunnen lezen, maar ik heb voorgesteld dat het wijkoverleg, Veilig Verkeer Nederland en de verkeersdeskundigen eerst even om tafel gaan zitten om de merites van de aanbevelingen door te nemen. Daarna moeten we bezien in hoeverre het wenselijk en mogelijk is met kleine maatregelen een aantal zaken te verbeteren. Ik heb gisteren aangegeven dat we dat gesprek serieus moeten voeren en tegelijk zo eerlijk en duidelijk mogelijk aangegeven dat de gemeentebegroting het niet toelaat grote ingrepen te doen.

Na afloop met een aantal bewoners verder kennisgemaakt, Prettig om te horen en beantwoordend aan mijn eigen wens: een behoorlijke groep mensen wil graag meer op hoofdlijnen over de toekomst van de wijk spreken. Hoe ziet de wijk er over 10 jaar uit, wat voor mensen wonen er dan, in hoeverre spelen alle plannen adekwaat op deze ontwikkelingen in, gaat de wijk voor- of achteruit.  Mensen missen soms de schijnbaar ontbrekende samenhang van alle plannen. In het voorjaar kom ik weer langs en het lijkt me prima om dat gesprek, ook in het kader van het jaarlijkse Wijk Uitvoerings Plan, aan te gaan.